В некоторых случаях при ремонтных работах или устранении повреждений окраски при монтаже требуется местное удаление старой краски. Из применяемых способов удаления старой краски (механического, химического и огневого) наиболее пригодна механическая очистка при помощи стальных щеток из проволоки или кардоленты, стамесок и стальных скребков. Применяемый иногда способ удаления старой краски пламенем паяльной лампы или газовой горелки не может быть рекомендован, так как на границе обжига и внутренней поверхности изделия неизбежно будет повреждена и хорошая краска и, кроме того, возможно коробление очищаемой поверхности, если изделие выполнено из тонкой листовой стали. В некоторых случаях для удаления старой краски или испорченного слоя вновь нанесенной краски могут быть применены специальные составы — смывки, содержащие различные вещества в растворителях. Краски на основе термопластических смол могут быть удалены при помощи растворителей. Удаляемая при помощи смывок и растворителей краска после ее размягчения удаляется с поверхности стальным шпателем или скребками.
Качество и прочность сцепления нанесенного лакокрасочного покрытия с ранее окрашенной поверхностью в значительной мере определяются правильностью подготовки этой поверхности для окраски. Поэтому подготовка поверхности для окраски является первой и особо ответственной операцией в технологическом процессе окраски, от которой в основном зависит стойкость наносимого лакокрасочного покрытия. Плохая очистка окрашиваемой поверхности, неполное ее обезжиривание, небрежное нанесение слоя грунта, производство работ при низкой температуре, окрашивание влажных поверхностей, несоответствующая вязкость краски, недостаточная или излишняя толщина слоев краски, нанесение слоя краски до высыхания ранее нанесенного ее слоя, недостаточное количество слоев краски неизбежно приведут к получению недоброкачественного и нестойкого лакокрасочного покрытия.
В местах, где окрашенная поверхность имеет пятна, например, от ржавчины, закопченные пятна, пятна от протечек и т.д., подготовку необходимо проводить с особой тщательностью, полностью удалять или изолировать пятна во избежание высвечивания их на свежеокрашенной поверхности (особенно это относится к оштукатуренным поверхностям, окрашенным известковой или клеевой краской).
Первый этап — этап удаления «набелов» и старой краски — полностью соответствует описанному ранее.
Далее следует изолировать ржавые и закопченные пятна, просочившиеся на основание от контакта с новым покрытием, или «избавиться» от них. Существует несколько способов изоляции и «избавления». Закопченные пятна можно промыть 2% раствором соляной кислоты, затем чистой водой и просушить. Сильно закопченные поверхности можно подновить перетиркой обычным известковым раствором. Изолировать пятна от ржавчины можно, покрыв их в два слоя грунтовкой по ржавчине, а затем прогрунтовать еще раз вместе со всей поверхностью.